Iveco Eurocargo 160 4x2 a 6x2 con assale posteriore

Veicolo Iveco Eurocargo 160 trasformato aggiungendo un assale posteriore con massa massima ammessa di 5800 kg.L'assale aggiunto può essere di tipo "autosterzante" oppure "sterzante comandato" cioè sterzante sia in marcia avanti che in retromarcia con sospensione pneumatica e dispositivo sollevatore/traspositore .La massa max del  veicolo diventa 22000 Kg. L'omologazione del veicolo è disponibile con gomme 305/70R19.5 e 285/70R19.5.

Renault Premium 4x2 a 6x2 con assale centrale "BISARCA"

Veicolo Renault Premium trasformato aggiungendo un assale centrale con massa massima ammessa di 4500 kg, in combinazione dell'asse motore forma il tandem a 16000 kg con distanza tra gli assi 1100max.  L'assale aggiunto è di tipo fisso con sospensione pneumatica e dispositivo sollevatore/traspositore automatico riportato sulla carta di circolazione. La massa max del  veicolo diventa 23000 Kg.L'omologazione del veicolo è solo con  gomme 315/60R22.5 su assi originali e 245/75 oppure 235/75 R 17.5 su asse aggiunto. 

Trattore Scania CVR 8V 4x2 trasformato a carro  6x2 con assale posteriore

Veicolo SCANIA CVR 8V trasformato da trattore a carro allungando il passo e aggiungendo un assale posteriore con massa massima ammessa di 7500 kg.L'assale aggiunto può essere di tipo "autosterzante" oppure "sterzante comandato" cioè sterzante sia in marcia avanti che in retromarcia con sospensione pneumatica e dispositivo sollevatore / traspositore automatico riportato sulla carta di circolazione. L'omologazione del veicolo è disponibile con tutte le misure di gomme come il veicolo originale.